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重汽王牌6方攪拌車國六 小型攪拌車 混凝土攪拌車

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中國重汽，王牌專汽。捷獅2080排半駕駛室，濰柴190馬力國六發(fā)動機，法士特8檔變速箱， 10后橋，9.00R20鋼絲胎，斷氣剎，ABS,可調(diào)前大燈，防飛濺,軸距：3650mm，帶空調(diào)，電動門窗.上裝配置:科翼減速機，英特帕普油泵馬達(dá)，新鄉(xiāng)散熱器。罐體采用輕量化高強鋼耐磨材料制作，前封頭6mm厚，中筒4mm厚,葉片3mm厚，帶氣壓供水裝置。

　　攪拌車生產(chǎn)廠家的小編今天帶大家一起來認(rèn)識一下關(guān)于攪拌車設(shè)備相關(guān)的介紹，攪拌車工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

　　1.取力裝置 國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。

　　2.液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達(dá)輸出為機械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

　　3.減速機 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

　　4.操縱機構(gòu)

　　（1）控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

　?。?）控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

　　5.攪拌裝置 攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。 葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。

　　6.清洗系統(tǒng) 清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。